Business Unit:
GC (PTT Global Chemical)
|
Rule Policy: P&I/H&M Insurance Expiry ≥ Laycan End + 7 Days (GC Formula)
Production Mode: Zero-File Storage Enabled
System Time: 02 Sep 2026, 14:15 GMT+7
Azure AD SSO Authenticated
ระบบตรวจประเมินเอกสารเรือและข้อกำหนดหน้าท่า (Q88 AI Clearance)
ช่วยตรวจสอบเอกสารแบบสอบถาม Q88, กรมธรรม์ประกันภัย และตารางโหลดไลน์เทียบกับเกณฑ์ความปลอดภัยของแต่ละ BU และ Terminal ในกลุ่ม ปตท. โดยอัตโนมัติ
ค้นหาและกรองข้อมูลคำขอ (Search & Filter Criteria)
รายการประวัติการตรวจสอบเอกสาร (Data Only - No PDF Files in DB)
แสดง 3 รายการ
| Request ID | วันที่ส่งคำขอ (Request Date) | ชื่อเรือ / IMO | BU (ทีมผู้ขอ) | ท่าที่โหลด (Terminal) | Product | ช่วงวัน Laycan | สถานะผลการตรวจ | การจัดการ |
|---|
บันทึกคำขอตรวจประเมินเรือ (Create Nomination Request)
ขั้นตอนที่ 2, 3 และ 4: ระบุข้อมูลเรือ, ท่าเรือ, ค่าข้อกำหนดหน้าท่า (Orange Fields) และแนบเอกสาร
กำลังถอดความเอกสารและรัน Rule Engine
กำลังจำลองการอ่านไฟล์ Atlantic Explorer_Q88 V6 (14 หน้า)...
OCR Preprocessing: PDF Text Layer Extracted
54 Parameters mapped from Q88 Tables
Evaluating Stability & Shore Restrictions...
Processing with Gemini Vision & OCR Parser Engine
REQ-20260901-01
MT ATLANTIC EXPLORER
(IMO: 9397212) GC SPMLaycan: 10/09/2026 - 15/09/2026 | Discharge Target: 15/09/2026 | Rule Profile: GC Standard + Q23
Overall Rule Status
❌ FAILED (2 Issues Found)
1. Atlantic Explorer_Q88 V6.pdf
Page 3 of 14
INTERTANKO CHARTERING QUESTIONNAIRE 88 (OIL) - V6
Extracted by AI OCR (Conf: 98.4%)
1. General Information
1.1 Date updated: July 05, 2024
1.2 Vessel Name (IMO): Atlantic Explorer (9397212)
1.4 Date delivered: Sep 24, 2008 / Mitsui Chiba Works
Insurance & Dry-dock
1.15 P&I Club Liability Exp: Feb 20, 2025
1.17 H&M Insured Exp: Jun 01, 2025
1.24 Date next dry dock due: Sep 05, 2024
Dimensions & Loadline Information
1.27 Length overall (LOA): 245.50 Metres
1.33 BCM: 123.10 m | SCM: 122.40 m
1.30 Moulded depth: 21.50 Metres
1.39 Summer Condition:
- Freeboard: 6.58 m | Draft: 14.89 m
- Deadweight: 92,322 MT | Displacement: 110,077 MT
- Lightship: 17,755 MT
- Freeboard: 6.58 m | Draft: 14.89 m
- Deadweight: 92,322 MT | Displacement: 110,077 MT
- Lightship: 17,755 MT
Cargo Manifolds & Reducers
8.5 Max loading rate (homogenous): 11,800 m³/hr
8.15 No. of manifold connections: 3 each side (Size: 508 mm / 20")
8.22 Dist main deck to center manifold: 1,900 mm (1.90 m)
8.25 Reducers:
6 x 508/406.4mm (20/16") | 3 x 508/304.8mm (20/12")
3 x 508/203.2mm (20/8") ANSI
6 x 508/406.4mm (20/16") | 3 x 508/304.8mm (20/12")
3 x 508/203.2mm (20/8") ANSI
คลิกที่ข้อตรวจด้านขวาเพื่อกระโดดดู Bounding Box
Read-Only Proof
หมวดที่ 1: การตรวจสอบวันที่และความถูกต้องเอกสาร (General & Dates)
Rule Criteria
Q88 Issue Date Validity (อายุเอกสารแบบสอบถาม Q88)
Extracted Q88 Date: (แก้ไขได้)
Nomination Date / เกณฑ์ที่กำหนด:
01/09/2026 (≤ 14 วัน)
สูตร: Nomination Date - Q88 Date ≤ 14 วัน
อายุเอกสารห่างกัน 789 วัน (เกิน 14 วัน) กรุณาขอเอกสาร Q88 ปรับปรุงใหม่
Vessel Name & IMO Match (ชื่อเรือและรหัส IMO)
ค่าที่ดึงได้จาก Q88: Atlantic Explorer (IMO: 9397212) ตรงกับแบบฟอร์มขอเทียบท่า 100%
หมวดที่ 2: ความคุ้มครองประกันภัย (Insurance Coverage)
GC Rule: Laycan End + 7 Days
P&I Insurance Expiry (วันหมดอายุประกันภัย P&I Club)
Extracted P&I Expiry Date: (แก้ไขได้)
วันสิ้นสุดขนถ่าย + ข้อกำหนด BU:
≥ 22/09/2026 (Laycan+7d)
ประกันภัยหมดอายุวันที่ 20/02/2025 ไม่ครอบคลุมวันสุดท้ายของ Laycan + 7 วัน
หมวดที่ 3: มิติเรือและความสมดุลตัวเลข (Stability & Internal Check)
Technical Checks
Moulded Depth vs Draft + Freeboard Balance
Moulded Depth (m):
Summer Draft (m):
Summer Freeboard (m):
คำนวณ: Draft (14.89) + Freeboard (6.58) = 21.47 m vs 21.50 m (Diff 0.03 m)
ผลรวมต่างกัน 0.03 m (อนุโลมเป็นความหนากระดูกงู Keel Thickness ไม่เกิน 0.05 m)
Lightship Weight Balance (Disp - Dwt)
Displacement (110,077 MT) - Deadweight (92,322 MT) = 17,755 MT เท่ากับตาราง Lightship Weight ใน Q88
หมวดที่ 4: ข้อจำกัดหน้าท่าและท่อรับส่ง (Terminal Restriction & Manifold)
Uses Orange Input Fields
Calculated Manifold Height (คำนวณความสูงท่อกึ่งกลางขณะเทียบท่า)
✅ PASSสูตร: Moulded Depth (21.50) - Draft midship (11.50) + Deck to Center (1.90)
= 11.900 m
(< ข้อจำกัดหน้าท่า 15.200 m)
ความสูงท่อสินค้าไม่เกินข้อกำหนดความสูงของท่าเทียบเรือ GC SPM
Reducer Matching (ขนาดข้อลดเทียบกับท่อหน้าท่า: Shore 8 Inch)
ท่าเรือต้องการขนาด 8 นิ้ว (203.2 mm) | เรือมีข้อลดขนาด 3 x 508/203.2 mm (20/8" ANSI) แมตช์พอดี
หมวดที่ 5: การบำรุงรักษาและอายุเรือ (Maintenance & Vessel Age)
Class & Survey Checks
Next Dry Dock Due (กำหนดการเข้าอู่แห้งรอบถัดไป)
วันเข้าอู่แห้งตามเอกสาร: 05/09/2024 (หมดอายุไปแล้วเมื่อเทียบกับกำหนดเทียบท่าปี 2026)
Vessel Age Limit (เกณฑ์อายุของเรือ ≤ 25 ปี)
วันที่ต่อเรือเสร็จ (Sep 2008) ถึงวัน Laycan = 18 ปี (ผ่านเกณฑ์ไม่เกิน 25 ปี)
Step 8: การตัดสินใจอนุมัติผลการประเมิน (User Clearance Decision)
Recorded with Azure AD Signature
Step 9 Policy: บันทึกเฉพาะ Result, Values และ Audit Trail (ไม่เก็บไฟล์ PDF ใน DB)
User Management & Access Control
User Management & Business Unit Mapping
ค้นหาและกรองข้อมูลผู้ใช้งาน (Search & Filter Users)
รายชื่อผู้ใช้งานในระบบ (ดับเบิ้ลคลิกแถวเพื่อแก้ไขข้อมูล)
แสดง 5 รายการ
| Name | Business Unit | Role | Status |
|---|
Logic Engine Configuration
Port Management & Calculation Criteria
สร้างท่าเรือใหม่ หรือปรับแต่ง Criteria ในการคำนวณแต่ละ Port โดยเลือกใช้ Logic ที่มีอยู่บนระบบ
| ID | Terminal Group | ชื่อท่าเรือ (Terminal Display Name) | การจัดการ (Actions) |
|---|